Starlink quiere ofrecer conexión wifi durante los vuelos


De acuerdo con un artículo de Business Insider, el equipo detrás de la red de internet por satélite Starlink de SpaceX, se encuentra en conversaciones con varias aerolíneas para ofrecer internet a los pasajeros durante los vuelos de estas empresas.

“Tenemos nuestro propio producto de aviación en desarrollo, ya hemos hecho algunas demostraciones hasta ahora y estamos buscando completar ese producto para ponerlo en aviones en un futuro muy cercano”, señaló Jonathan Hofeller, vicepresidente de SpaceX para Starlink y ventas comerciales.

Desde 2018, SpaceX ha lanzado cerca de 1,800 satélites Satarlink de los cerca de 4,400 que precisa para proporcionar una cobertura global de internet de banda ancha, enfocado especialmente en aquellas zonas rurales donde las conexiones de fibra no están disponibles.

De acuerdo con Hofeller, el diseño de las antenas para aerolíneas de SpaceX será muy parecido a la tecnología de sus terminales de consumo, pero “con mejoras evidentes para la conectividad de la aviación”.

Al igual que esas antenas de consumo, el hardware de aviación será diseñado y construido por SpaceX, agregó el ejecutivo. Así, las antenas aéreas podrán enlazar con las estaciones terrestres para comunicarse con los satélites Starlink.

En tanto, para proporcionar conectividad a los aviones que sobrevuelan zonas remotas del océano, alejadas de las estaciones terrestres, se necesitarán enlaces intersatélites, que permitan que los satélites se comuniquen entre sí mediante enlaces láser sin rebotar primero las señales en las estaciones terrestres.

“La próxima generación de nuestra constelación, en la que se está trabajando, tendrá esta conectividad intersatelital”, dijo Hofeller.

Según el artículo, en marzo, la compañía espacial solicitó un depósito a la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) para conectar vehículos en movimiento, incluidos barcos, aviones y camiones de gran tamaño, a Starlink, una red que podría tener hasta 42 mil satélites en órbita a mediados de 2027.

“Dependerá de la aerolínea individual, si quieren responder o si están de acuerdo con tener un sistema que no responda tan bien a las demandas de sus clientes”, dijo el funcionario.

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