La F1 obligará a que pilotos jóvenes rueden en viernes


Los equipos han tenido durante mucho tiempo la oportunidad de dejar rodar a sus pilotos junior los viernes, pero sólo unos pocos lo han utilizado (sobre todo Williams y Alfa Romeo).

Todavía no se ha determinado cuántos fines de semana tendrán los equipos que probar con un novato el próximo año, pero la complicación que surge es si coincide con fines de semana con formato al sprint, donde la FP1 es la única oportunidad para que los pilotos titulares entrenen antes de la clasificación.

«Va a llegar», dijo Brawn sobre el tema. «El viernes, cada equipo tendrá que hacer la FP1 con un novato. Y estamos siendo muy cuidadosos sobre cómo definimos a un debutante. Vamos a esperar y ver cómo lo definimos».

«Creo que el año que viene cada equipo tendrá que entrenar con un piloto joven el viernes durante un cierto número de ocasiones».

Cuando le preguntaron por la falta de asientos como titulares para que esos pilotos progresen, Brawn añadió: «Mira a quién hemos visto llegar últimamente: hemos visto a George (Russell), a Charles (Leclerc), a Max (Verstappen)… hemos visto a otros pilotos llegar».

«Así que ahí está la oportunidad. Es genial intentar ayudar, pero no creo que nos falten pilotos jóvenes que lleguen a la F1».

Conoce a los jóvenes de la F1 aquí:

Como puedes ver en el enlace de aquí arriba, varios equipos no tienen programas de jóvenes pilotos, especialmente McLaren, por lo que ahora tendrán que empezar a buscar candidatos adecuados.

«Hemos apoyado mucho la puesta en marcha de sesiones obligatorias en los test de post-temporada, o incluso durante la temporada en las sesiones de entrenamiento se permite a los debutantes hacer sesiones oficiales», dijo el jefe de McLaren, Andreas Seidl.

«Es muy difícil para los novatos hoy en día, con las pruebas limitadas, acumular tiempo al volante. Así que estamos muy contentos con esto, y también estamos a favor de promoverlo aún más. Es la discusión que estamos teniendo con los demás equipos, la FIA y la F1 para el futuro».

«Estamos estudiando a quién queremos dar la oportunidad de estar en nuestro coche para esas sesiones. Es un proceso que está en marcha en este momento».

Seidl no tiene ningún problema en renunciar a los viernes con sus titulares.

«Estoy absolutamente conforme con eso. También tiene sentido que lo introduzcamos poco a poco. El año que viene hablamos de dos o tres sesiones de entrenamientos libres, así que es un buen primer paso».

«Pero luego creo que en el futuro también estaríamos contentos de aumentar ese número de sesiones».

«Es bueno que eso también sea obligatorio, para que al final, desde el punto de vista deportivo, sea igual para cada equipo, y sea justo. Por eso hemos apoyado mucho la puesta en marcha de esto».

Aston Martin es otro de los equipos que ahora tendrá que estudiar opciones para el papel de novato.

«Está claro que beneficiará a los que tienen programas de jóvenes pilotos», dijo el jefe del equipo, Otmar Szafnauer.

«Y, nosotros, que no lo tenemos, preferimos asegurarnos de que nuestros pilotos tengan el máximo tiempo en el coche. Sin embargo, tenemos que verlo desde un punto de vista completo y alimentar el deporte con talentos más jóvenes y que surjan».

«Parece que a medida que pasa el tiempo hay cada vez menos pruebas, así que no sé cómo van a conseguir la experiencia que necesitan».