un híbrido pequeño en tamaño y consumos… ideal para Colombia

El Carro Colombiano


Del tamaño de un Yaris, el nuevo Toyota Aqua Hybrid 2022 debuta en Japón tras 10 años de éxito de su generación anterior. Allí se venderá con tracción a las cuatro ruedas y un sistema de carga bidireccional, algo propio de los carros eléctricos.

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Dentro del enorme portafolio de vehículos que Toyota tiene alrededor del mundo, hasta ahora tal vez pocos habían escuchado sobre el Toyota Aqua. Pues bien, es un auto subcompacto híbrido que la marca vende en Japón desde 2011 y que en otras regiones se conoce como Prius C, del que hasta ahora se han vendido más de 1,87 millones de unidades a nivel mundial.

Pero llegó la hora un relevo. Por eso, se presentó el nuevo Toyota Aqua Hybrid 2022 con importantes novedades que van más allá de un simple cambio de generación. Sustentado sobre la plataforma TNGA GA-B, que comparte con el Yaris europeo, es un 20% más eficiente que su predecesor, según asegura la marca.

La información oficial además certifica un consumo que puede llegar hasta los 135 km/galón (35,8 km/litro), minimizando en forma contundente el repostaje de gasolina y el consecuente gasto en este rubro. Sin duda, un carro que suena ideal para mercados latinoamericanos como el nuestro.

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Tecnología al tope

Entre las novedades que trae consigo el Toyota Aqua 2022 está el nuevo sistema de carga bidireccional, elemento propio de los carros eléctricos que permite suministrar energía a dispositivos externos como electrodomésticos. Esto se realiza a través de un conector (AC 100V/1500 W) con modo de suministro de energía de emergencia, muy útil en ciertos casos especiales.

También incorpora una tecnología de pedal único (“pedal de confort”) que permite frenar o recargar energía tan solo soltando el acelerador. Y otra novedad es su batería bipolar de níquel-hidrógeno de alta potencia, con el doble de potencia que en el modelo anterior. Es el primer vehículo producido en serie con ese tipo de batería.

Y una primicia más: es el primer Toyota del segmento subcompacto equipado con una pantalla táctil flotante de 10,5 pulgadas para operar el sistema de infoentretenimiento. Además hay una curiosidad, el control de cambios en forma de perilla, ubicado en la consola central.

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Bajo el capó del Toyota Aqua 2022 está un motor a gasolina de 1.5 litros con 90 hp de potencia y 120 Nm de torque, que trabaja junto a un motor eléctrico de 61 hp. Por ahora no hay más datos respecto a su conjunto mecánico, aunque la cifra oficial de consumo, señalada líneas atrás, es realmente muy diciente.

En materia de equipamiento, puede contar con luces Full LED, asiento del conductor giratorio, control crucero adaptativo, alerta pre-colisión, alerta y asistente de carril, sensor de punto ciego, climatización automática, acceso sin llave y cámara de reversa.

Por ahora, este vehículo se venderá únicamente en Japón. Sus precios inician en 1.980.000 yenes (US$ 17.950 / $69.000.000 COL) para la versión sencilla de tracción delantera, y terminan en 2.598.000 yenes (US$ 23.550 / $91.000.000 COL) para la versión más equipada con tracción a las cuatro ruedas.

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Galería Fotográfica

Toyota Aqua 2022 (50 imágenes)


Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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